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合安高铁25日开工建设 合肥40分钟到安庆

时间:2019-05-30 03:55 来源:未知 作者:admin

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  合安高铁25日开工扶植 合肥40分钟到安庆

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  2015年12月24日17:32

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  作者:任智瑾

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  12月25日,合肥至安庆客运专线(简称合安客专)第一钻将在安庆桐城市开钻,标记着合安客专正式开工扶植。按照打算,合安客专在2019岁尾无望建成,届时合肥到安庆的动车无需经宁安城际铁路绕道铜陵,中转安庆车程将缩短至40分钟摆布。

  合安高铁成为我省首条控股铁路

  合安客专是我省首条控股扶植的高速铁路项目。项目总投资334亿元,设想行车速度350公里/小时,规划运输能力5000万人/年,桥隧比约76.8%,总工期48个月。

  合安客专项目北端在合肥枢纽跟尾商合杭铁路、合蚌高铁、合福高铁,南端在安庆地域通过与安九、昌九、昌吉赣、赣深以及杭长等快速客运铁路串联。项目标建成能显著拉近合肥与安庆、皖江城市带与环鄱阳城市圈的时空距离,对于完美长江经济带区域路网结构,提高路网质量和能力,带动沿线地域经济社会成长,推进沿线城镇化历程均具有积极意义和主要感化。

  宁安高铁本月通车后,通过和合福高铁的连接,合肥曾经开通了通往安庆的动车,而且连结每天8对列车。但因为需要绕道铜陵,而且宁安高铁运转时速为每小时200公里,所以合肥到安庆的时间最快也需要1小时38分钟。

  合安客专修好后,合肥到安庆几乎呈直线,列车时速也能够达到每小时300公里,估计届时,合肥到安庆的旅程将缩短至40分钟摆布,比此刻快1个小时。

  新合肥西站将成为该条铁路起点

  合安客专线路北起合肥市,顺次经合肥市肥西县、六安市舒城县、合肥市庐江县、安庆市桐城市和怀宁县。

  据悉,合安客专正线自合肥枢纽蚌福联络线引出,于东新庄处设新合肥西站,出站后沿既有合九线南下,与既有肥西站并站后继续南行,不断至茶岭镇西北侧设新安庆西站。该段正线公里,并建筑南环线公里。此外,按照客运专线项目动车检修的需要,在合肥新设立合肥动车使用所,新建既有合肥站至动车使用所走行线公里。

  全线设新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、双港8座车站。此中新建新合肥西、舒城东、庐江西、桐城东、双港5座车站,改建合九线座车站。该线路通过合九线既有合肥西站、竹溪站,不打点营业,车站维持现状。

  新建货车铁路绕开合肥城区

  合安客专项目还将新建合肥西环货车外绕线和合九货车联络线,完美合肥铁路枢纽结构。此中,新建西环货车外绕线公里,新建合九货车联络线公里。

  跟着合安客专的引入,合肥铁路枢纽内既有合九铁路双线区间通过能力严峻不足。为此,将建筑合肥铁路枢纽西环货车外绕线和合九货车联络线,构成客在内、货在外的枢纽款式,从而实现客、货车分线运转,一方面处理枢纽内区间通过能力不足的问题,另一方面,货车外绕可削减核心城区货色列车运转发生的噪声、振动和大气影响。

  京九高铁路过合肥方案及锋而试

  对于合肥来说,合安铁路的开工也意味着京九高铁路过合肥曾经慢慢成为现实。与京沪高铁全线同步扶植分歧,京九高铁作为国度中持久铁路网规划中的规划研究项目之一,将采用各地分段扶植,最初连成一线。京九高铁规划北起首都北京,南至香港九龙,逾越京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港等地。

  跟着京霸铁路、昌吉赣客专、安九客专等项目环评连续进入公示,整个京九高铁走向逐步清晰,全线公里,或会路过我省的亳州、阜阳、淮南、合肥、安庆五个市。

  合安客专、安九客专建成后,合肥至九江仅需1个多小时,再与南端的昌九客运专线、昌吉赣客运专线、赣深客运专线接驳,合肥南昌将缩短至2小时摆布,合肥深圳最快也只需6小时摆布。

  因为国度层面的规划未对京九高铁做出细致申明,在京九高铁的阜阳至九江段,一度呈现多个版本。记者领会到,这一段除了经商合杭与合安九高铁的东线方案,湖北省提出的阜冈九铁路客运专线为大师所称西线方案,从阜阳颠末麻城、黄梅等地至九江。

  不外,阜冈九高铁目前暂未纳入国度十三五铁路规划,项目预可研演讲目前也未发布。而商合杭与合安客专曾经接踵开工,这为京九高铁颠末合肥缔造了有益前提。

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