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合肥高铁南站能停2000多辆车 附近暂无长途汽车站

时间:2019-05-18 06:05 来源:未知 作者:admin

  导读:记者从合肥市客运公司获悉,原打算同步扶植的长途汽车站,由于预留的扶植面积不敷,规模不克不及满足需求,正在向相关部分申请扩大规模,目前尚未开建。将来,高铁南站的长途汽车站,可能会整合合肥市区的若干汽车站,此中包罗位于明光路上的合肥汽车站。至于明光路汽车站何时搬家,工作人员暗示具体时间尚不确定。

  为确保如期通车,合肥高铁南站四处都是一派热火朝天的施工气象。那么,届时各类配套工作是不是可以或许预备到位?而对于市民来说,南站开通,事实能给糊口带来几多便当?这些都是大师关怀的问题。新安晚报、安徽网记者进行了实地看望,并采访了相关人员。

  去南站的道路好走吗?

  不少道路仍在施工中

  站房主侧,耸立着密密层层的支架,现场工作人员告诉记者,这里正在进行高铁路直通候车大厅的匝道桥施工,已有相当长的梁体浇筑完成,很快就能与高铁南站毗连。

  据引见,20多米高的高铁路匝道桥将直通候车大厅门口,并且工具两侧都有,共设十余条匝道,不外目前该路的工期比力严重,据此前报道,高铁路(庐州大道-徽州大道)打算9月建成。此外,上个月起头,徽州大道高架毗连高铁路匝道工程也起头每晚封锁施工。

  记者驱车沿徽州大道高架由北往南行驶时发觉,通往庐州大道、高铁站东的匝道曾经建好,一些车辆正在匝道上行驶。徽州大道高架通往高铁站西、落客平台的匝道仍在扶植中。庐州大道也仍在封锁施工中。

  这些在建的道路事实可否在9月底落成?记者采访时并未获得任何确定的动静。合肥市重点工程扶植办理局也暗示,因为目前还有一些比力复杂的问题仍在积极协调中,估计要到9月上旬才能了然,临时无法确定落成日期。

  从记者现场体验的环境来看,通往南站最为“安全”的一条路,是龙川路。经该路间接达到北广场,再经由北广场进入站房。市民开车可通过高铁片区其它道路,连上龙川路。

  长途汽车站建好了没?

  目前尚未开建

  淮南张先生很关怀,高铁南站开通后,像他如许的外埠人来合肥乘动车会不会很便利:传闻高铁南站附近将建一座大型长途汽车站,不晓得进展若何?

  按照规划,高铁南站将配套扶植大型分析客运枢纽,实现公交、出租车、长途客运、私人车、轨道交通等多种交通体例零换乘。规划中的长途汽车站位于高铁南站北广场东侧。然而,记者看望时没有找到其扶植工地。

  记者从合肥市客运公司获悉,原打算同步扶植的长途汽车站,由于预留的扶植面积不敷,规模不克不及满足需求,正在向相关部分申请扩大规模,目前尚未开建。将来,高铁南站的长途汽车站,可能会整合合肥市区的若干汽车站,此中包罗位于明光路上的合肥汽车站。至于明光路汽车站何时搬家,工作人员暗示具体时间尚不确定。

  高铁南站泊车便利吗?

  能停2000多辆车

  记者在现场看到,目前出租车和社会车辆泊车场仍在扶植傍边,估计“十一”前落成。

  按照规划,南站大要能停2000多辆车。南北广场均设有社会泊车库。北广场可供给落客即走车位8个,小汽车泊车位690个,自行车泊车位400个;南广场将来可供给落客即走车位12个,小汽车泊车位1030个,自行车泊车位300个。

  此外,在站房西侧建有出租车场站,社会泊车场和大巴、中巴泊车场。此中北部为出租车蓄车场,中部为出租车发车区、出租车上客站台及从属用房,在南部的社会泊车场西南标的目的设有大巴、中巴泊车场。接近站房区域为社会车辆落客站台及出租车上客站台,可同时满足400辆出租车等待乘客、40辆出租车发车、213辆社会车辆泊车。而在东侧线下则设有公交场站,共设27条公交线路。

  乘动车可去哪些处所?

  去沪汉宁更便利

  据悉,建成后,南站将通过南环线毗连沪汉蓉客运专线,并通过蚌福联络线毗连合蚌高铁、商合杭高铁,同时成为合福高铁的起点站。未来大约九成的动车,都将移至南站搭车换乘,其搭客发送量占合肥铁路总搭客发送量的67%以上。

  合肥市发改委铁办徐平主任引见,将来,合肥南站次要打点武汉、上海、南京等工具向的始发终到动车组列车和通过列车,阜阳、福州标的目的的搭客列车和杭州标的目的的始发终到列车,以及规划中的合六城际、合滁城际、合芜城际部门始发终到车,并兼顾九江标的目的始发终到动车组列车。估计2030年,合肥南站每天始发和通过的动车组列车将达340对(目前合肥站日开行列车128对),搭客日发送量达86575人,高峰小时客流量近万人。

  本组稿件由李璐 本报记者 刘旸/文 项春雷 刘玉才/图

  义务编纂:方昌林

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